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中国企业管理人员和技术工人的高职业水准给我留下了深刻印象
添加时间:2019-07-16
 

高速公路移交仪式上,中铁四局集团董事长张河川说:“蒙古国新机场高速公路是中蒙两国深厚友谊和精诚合作的象征。”

  本报记者 霍 文摄

3年来,中铁四局与蒙古国30余家企业进行了合作,直接或间接创造千余个就业岗位,培养了公路建设各类专业人才和技术工人,赢得蒙古国政府和合作企业的充分肯定。

自2017年开工以来,蒙古国政府多次组织相关部门的专业人员到施工现场观摩学习,例如蒙古国道路工程师协会40余人专门来学习沥青下面层施工工艺,乌兰巴托市技术监督局工程师协会30余人来学习沥青上面层施工工艺,蒙古国监理工程师协会组团学习沥青中面层施工并参观项目试验室。

《 人民日报 》( 2019年07月11日 03 版)

7月初,蒙古国首条高速公路——新机场高速公路项目顺利通过验收,等级被评为优良。这条高速公路途经中央省色尔格楞县、阿勒坦布拉格县以及首都乌兰巴托市汗乌拉区,与已建成的中央省宗莫德公路连接,全长32.227公里,路宽32.5米,为双向六车道,设计时速80公里。

回想起开工初期时的情景,中铁四局蒙古国新机场高速公路项目部总工程师郑继介绍说:“项目部针对蒙古国地处高寒地区以及乌兰巴托的地质特点,结合中国标准,设计了耐高温和高寒的方案,施工过程中我们严把质量关,同时加强对路面厚度、压实度、平整度三大要素的控制,最终,整体平整度控制在中国标准0.8以下,部分路段平整度控制达到世界先进水平。”

工欲善其事,必先利其器。为控制平整度,中铁四局专门从中国国内采购了一款具有世界领先水平的筑路“神器”——中大“变形金刚”摊铺机。项目施工现场副经理杨玉培告诉记者,这款摊铺机摊铺沥青路面最宽可达20米,每天可摊铺沥青2.5公里。它还是一款高科技产品,比如其平整度完全靠安装在摊铺机不同角度的红外线装置控制,误差远远低于规定标准。14.5米宽幅路面,一次摊铺,一次成型,没有中间接缝,杜绝了混凝土离析的发生,而且进度快,完美展现了中国标准、中国技术和中国设备的魅力。

巴德拉赫路桥公司副总经理赛音苏尔告诉记者,2012年该公司成立时仅有5名工程师,压路机、平地机、装载机等工程机械也不多。2017年与中铁四局合作建设高速公路后,公司飞速发展,如今已拥有20多名工程师、100多名技术工人、60余台各类工程机械,这为公司的下一步发展奠定了坚实基础。

竣工移交的蒙古国首条高速公路。

日前,由中国政府提供优惠贷款、中国中铁四局集团承建的蒙古国新机场高速公路顺利移交蒙古国政府。这条完全采用中国标准、中国技术建设的高速公路,为中蒙建交70周年献上一份厚礼,成为中蒙友谊的又一标志性工程。


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